+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Краснодар
  • Выезд согласуем после заявки
  • Обследуем участок до работ
  • Перечень работ указываем в договоре
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж трамвайных путей

  • Демонтаж за 1 смену
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Краснодаре

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплексный процесс, включающий разборку рельсо-шпальной решетки, снятие контактной сети, а также подготовку основания для последующего благоустройства территории. В перечень работ входит вскрытие асфальтобетонного покрытия, извлечение рельсов, шпал и крепежных элементов, демонтаж бетонных оснований и фундаментов опор контактной сети, а также вывоз образовавшегося строительного мусора. Услуга востребована при реконструкции улично-дорожной сети, ликвидации веток общественного транспорта, изменении маршрутов движения и комплексном обновлении городской инфраструктуры. К типовым причинам обращения относятся плановая замена изношенных элементов трамвайного полотна, переустройство транспортных магистралей и освобождение площадей под строительство автомобильных дорог, парковок, жилых или коммерческих объектов.

Самостоятельная разборка трамвайных путей сопряжена с серьезными рисками. Работа требует не только специальных знаний и навыков, но и строгого соблюдения правил безопасности при обращении с тяжеловесными конструкциями и металлическими элементами. Высокий риск травматизма, а также вероятность повреждения подземных коммуникаций делают такой снос непозволительным для неподготовленных исполнителей. Привлечение специалистов позволяет избежать простоев и дополнительных затрат на устранение аварийных ситуаций. Профессиональный подход гарантирует точное соблюдение технологии на каждом этапе, от оценки состояния объекта до финальной очистки площадки. Доверив разбор специалистам, заказчик получает не только качественный результат, но и документальное подтверждение выполненных работ, что особенно важно для объектов с особыми требованиями к отчетности.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа трамвайных путей складывается из нескольких последовательных этапов, каждый из которых требует применения определенных технических средств. Начальный этап включает детальное обследование участка и разработку плана производства работ. Затем производится отключение контактной сети и обесточивание всех элементов системы электроснабжения, что исключает поражение электрическим током. Далее осуществляется вскрытие дорожного покрытия с помощью отбойных молотков и перфораторов. Для извлечения рельсов применяются гидравлические ножницы и крановое оборудование, позволяющее аккуратно поднимать и перемещать многометровые конструкции. Следующий шаг — разборка шпал и демонтаж бетонного основания, которые выполняются с использованием экскаваторов с гидромолотом или алмазных режущих установок.

Выбор техники и инструментария определяется индивидуальными особенностями объекта: плотностью застройки, наличием подземных инженерных сетей и требуемой степенью сохранности соседних конструкций. В условиях плотной городской застройки предпочтение отдается ручному инструменту и компактной технике, которая обеспечивает высокую маневренность и минимальное воздействие на окружающую среду. Все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты, включая каски, защитные очки, перчатки и спецобувь. Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности при работе с грузоподъемными механизмами и под напряжением. Строгое следование технологии и грамотное применение оборудования позволяют провести снос трамвайного пути в сжатые сроки, минимизируя неудобства для городского движения и близлежащих строений.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость разборки трамвайных путей формируется индивидуально для каждого объекта и не может быть определена по единому тарифу. Окончательная цена складывается из ряда переменных факторов, ключевыми из которых являются общий объем работ, сложность доступа к месту демонтажа и фактическое состояние путевого полотна. Наличие усиленного бетонного основания, значительная глубина залегания конструкций или необходимость ручной разборки в стесненных условиях увеличивают трудоемкость процесса. Также на стоимость влияет потребность в вывозе строительного мусора и боя бетона, а также пожелания заказчика по способу утилизации отходов и восстановлению дорожного покрытия. Дополнительные затраты могут возникнуть при необходимости отключения сетей, разработки проекта производства работ или проведения демонтажа в ночное время.

Для объектов государственного и муниципального заказа при формировании сметной документации часто используются расценки в смете, основанные на нормативах ФЕР и ГЭСН. Данные сборники содержат усредненные показатели затрат на различные виды работ, включая разборку железобетонных конструкций и извлечение металлических элементов. Классификатор ОКПД 2 применяется для кодирования услуг по демонтажу инфраструктурных объектов и используется при подготовке тендерной документации. В каждом конкретном случае специалисты компании производят детальный расчет, учитывая все особенности предстоящего задания. Чтобы получить точную стоимость сноса трамвайных путей под ключ, необходимо предоставить информацию об объекте, после чего будет подготовлена индивидуальная смета с детальной расшифровкой всех этапов и сопутствующих затрат.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Краснодар» предлагает комплексный подход к организации демонтажных работ, который освобождает заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа. Путь клиента начинается с обращения, в ходе которого можно описать задачу или задать уточняющие вопросы по предстоящему объему работ. На втором этапе наш специалист выезжает на объект для осмотра и оценки реальной ситуации, после чего согласовывается удобное время и дата начала демонтажа. Далее разрабатывается и утверждается детальный план действий, включающий график выполнения операций и перечень необходимой техники.

Перед началом основных мероприятий проводится подготовка объекта: ограждение рабочей зоны, отключение всех инженерных систем и вывоз посторонних предметов с территории. В процессе демонтажа мы строго соблюдаем все правила и технологические нормы, обеспечивая аккуратность и безопасность производства работ. По завершении разборки осуществляется уборка площадки и организованный вывоз образовавшегося мусора, что позволяет заказчику получить полностью готовый к дальнейшему использованию участок. Мы помогаем организовать весь процесс так, чтобы минимизировать простои и избежать необоснованных задержек. Для получения консультации или вызова специалиста на объект достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Это позволит оперативно приступить к планированию и начать работу над вашим объектом уже в ближайшее время.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.