+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Краснодар
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Проверяем условия на объекте
  • Договор определяет состав работ
  • График работ утверждаем заранее

Демонтаж причала

  • Демонтаж причалов любой сложности
  • Вывоз мусора и утилизация
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения причала
Демонтаж деревянного настила пирса (доска, брус) без сохранения 180 м2
Демонтаж железобетонных плит верхнего строения (толщина до 200 мм) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонных плит настила отбойными молотками в стеснённых условиях 8500 м3
Демонтаж асфальтобетонного покрытия причала (толщина до 100 мм) 90 м3
Демонтаж отбойных устройств (резиновых кранцев, привальных брусьев) с крепежом 800 м.п.
Демонтаж швартовных тумб (чугунных, стальных) с разделкой анкерных болтов 1500 шт.
Демонтаж опор и свайного основания
Извлечение деревянных свай из грунта вибропогружателем или экскаватором (диаметр до 25 см) 1200 шт.
Демонтаж металлических трубчатых свай (диаметр до 325 мм) с газорезкой 2500 шт.
Срезка железобетонных свай на уровне дна водоёма водолазной газорезкой или алмазной резкой догов. шт.
Демонтаж металлического шпунта (корытного, Z-образного) экскаватором с вибропогружателем 4000 м3
Демонтаж железобетонного шпунта методом алмазной резки на секции догов. м.п. реза
Демонтаж плавучих причалов и понтонов
Демонтаж понтона причального (бетонного, металлического, композитного) на берег с разборкой догов. шт.
Демонтаж переходного мостика (трапа) с понтона с сохранением механизмов 1800 шт.
Демонтаж цепных и тросовых анкерных систем крепления плавучего причала 320 м.п.
Вывоз и утилизация отходов
Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной, чугун) по видам догов. т
Вывоз металлолома с объекта догов. т
Вывоз бетонного боя, деревянных отходов и строительного мусора на полигон 250 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование причала с составлением дефектной ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж причала 45000 усл.
Получение разрешительной документации на производство работ в береговой полосе догов. усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж причала в Краснодаре

Услуга демонтажа причала включает полный комплекс работ по разборке гидротехнического сооружения независимо от его типа, материала конструкции и степени износа. В рамках услуги выполняется снос наземных и подводных элементов, демонтаж настилов, опор, свайных оснований, металлических и бетонных узлов, а также всех сопутствующих инженерных элементов. К демонтажу причала обращаются, когда объект выработал свой ресурс, требует замены, мешает строительству нового сооружения или подлежит утилизации по предписанию надзорных органов. Часто разборка требуется перед реконструкцией набережной, при изменении границ акватории или в ходе подготовки территории для новых строительных проектов. Также причины обращения связаны с аварийным состоянием конструкций, когда промедление с разбором может повлечь риски для судоходства и экологии. Разборка причала — это сложный и ответственный процесс, который напрямую связан с водной средой, поэтому доверить его стоит специалистам, имеющим опыт в гидротехнических работах. Профессиональный подход позволяет избежать обрушения конструкций в неконтролируемом режиме, повреждения соседних объектов и загрязнения акватории. Кроме того, правильно организованный снос предполагает грамотное обращение с материалами, часть из которых может быть опасна для окружающей среды. Обратившись к нам, вы получаете не просто выполнение разовых работ, а продуманную последовательность действий, обеспечивающих безопасность людей и сохранность имущества в зоне проведения демонтажа.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок работ по демонтажу причала начинается с тщательного изучения объекта, его конструкции и фактического состояния. Для каждого причала разрабатывается свой порядок разбора, который зависит от материала свай, типа креплений и глубины установки опор. Технология включает поэтапное отключение инженерных коммуникаций, если они подведены к сооружению, затем разборку верхнего настила, последующее извлечение несущих элементов и, при необходимости, удаление подводных частей. Применяемое оборудование подбирается под конкретную задачу: для легких деревянных конструкций используется ручной инструмент и бензорезы, а для массивных железобетонных и металлических причалов привлекается техника на гусеничном и колесном ходу, краны и гидромолоты. В ряде случаев требуется использование плавучих средств для доступа к затруднительным участкам. Особое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты и специальным приспособлениям, обеспечивающим устойчивость при работе на воде и на прибрежной зоне. Соблюдение правил безопасности является обязательным условием на каждом этапе. Порядок предусматривает постоянный контроль устойчивости конструкций, чтобы исключить внезапный слом остающихся частей. Технология также учитывает необходимость сортировки материалов в процессе разборки, чтобы отделить металл, бетон и древесину для дальнейшей утилизации. Слаженные действия бригады и использование правильной техники позволяют сократить время работ без потери качества. Все этапы выполняются согласно утвержденному порядку, что дает заказчику уверенность в предсказуемости процесса и его результата. Правила безопасности на объекте распространяются на всех участников работ, включая наблюдающих и персонал заказчика.

Разборка причала: прайс-лист

Стоимость разборки причала всегда рассчитывается индивидуально, поскольку итоговая цена зависит от ряда объективных факторов, которые невозможно унифицировать без оценки конкретного объекта. На цену влияют общий объем конструкций, их материал, глубина и тип свайного основания, а также сложность доступа к месту работ. В расчет принимается состояние причала: если он уже частично разрушен или, напротив, имеет высокую степень целостности, это меняет трудоемкость демонтажа. Значительную долю в итоговой цене занимает необходимость вывоза строительного мусора, его утилизация и, при необходимости, рекультивация участка. Дополнительные пожелания заказчика, такие как сохранность отдельных материалов или поэтапный график выполнения, также отражаются на стоимости. Мы готовим подробные сметы, в которых наряду с нашими расценками могут учитываться государственные сметные нормативы, такие как ФЕР и ГЭСН, когда объект требует строгого документального обоснования расходов. Для бюджетных организаций и объектов, финансируемых с привлечением государственных средств, мы включаем в расчеты и коды ОКПД 2, чтобы все позиции были корректно классифицированы. Расценки в смете формируются прозрачно и обоснованно, чтобы заказчик понимал, за что платит. Сама цена может варьироваться в широком диапазоне именно из-за разнообразия объектов, поэтому единственный способ получить точную стоимость — это выезд специалиста на объект и составление сметы на месте. Мы не предлагаем усредненных расценок, так как каждая разборка уникальна по своим условиям, и наша задача — предложить оптимальное решение по цене и качеству. Компетентный расчет позволяет исключить скрытые доплаты и сюрпризы в процессе выполнения работ.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к заказу демонтажа причала, который избавляет клиента от необходимости самостоятельно решать организационные, технические и логистические вопросы. Весь процесс начинается с вашего обращения, после чего наш специалист выезжает на объект для осмотра и оценки предстоящего объема задач. Следующий этап — согласование всех условий работ, включая сроки, порядок выполнения и особенности доступа к причалу. После утверждения плана мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем территорию, обеспечиваем подъезд техники и доставляем необходимый инструмент. Сам демонтаж выполняется по отработанной технологии с постоянным контролем безопасности и качества на каждом этапе. Завершающая стадия включает уборку территории, вывоз образовавшегося мусора на полигоны и, если требуется, элементарное выравнивание поверхности. Такой порядок позволяет провести разборку аккуратно, без лишних простоев и задержек, что особенно важно для объектов, связанных с работой портовой инфраструктуры или судоходных маршрутов. Организация работ под ключ дает вам единственную точку ответственности за весь процесс, от первого осмотра до полной очистки участка. Чтобы обсудить ваш объект и рассчитать предварительные параметры разбора, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить нам в удобное время. Мы ответим на все вопросы по срокам, этапам и возможностям применения техники, а также поможем определить оптимальный вариант демонтажа именно для вашего причала. Не откладывайте решение, свяжитесь с нами, и мы предложим план действий, соответствующий вашим требованиям и бюджету.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.